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滴滴快的試圖告訴Uber情懷和營銷可以后

发布时间:2019-11-09 07:51:29

滴滴快的试图告诉Uber 情怀和营销可以后天补上

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搜狐科技 文/崔鹏

此前与Uber上海区总经理王晓峰聊天时,我曾有过一个很明显的感受,Uber对竞争对手的态势并没有那么关心甚至在我抛出土豪对手们纷纷在烧钱Uber压力大不大的问题时,他面带微笑的告诉我说 这个世界上不是所有的营销推广都需要靠狂砸钱,而且,我们缺钱么?

他说Uber会根据每个城市的特殊情况,推出一些本地化的特殊服务, 比如我们西湖现在可以叫船,上海提供英文叫车服务,北京后海可以叫人力资源车 , 我们的营销不一定需要靠砸很多钱,这是一个理念问题

我们看看下面两个活动就能略知一二

4月25日Uber在上海推出为期一天的叫直升机活动,用户可以用2999元的价格享受多重服务:首先一辆奔驰CLS轿跑车将乘客送到高东直升机场,然后由启德航空提供直升机飞行服务,期间将飞跃多个上海着名景点和地标建筑,全程约40公里,飞行时间30分钟行程结束后,CLS会把乘客再送到任何想去的地方

我特意去查了下启德航空,发现他们的游览项目在2014年12月正式获批,2015年3月底民航上海建管局刚刚为其颁发了《直升机空中旅游观光手册》和《运行规范》,宣告启德航空可以正式对外运营,半小时的飞行项目收费4999元

这是一次非常精明的营销推广,拉入了奔驰和启德共同做品牌推广,Uber、奔驰和启德三方各出一小部分钱和设备,将价格拉低到2999元促成本次活动Uber提供宣传和使用平台,奔驰CLS提供接送车辆,启德负责提供飞行服务,资源互补各取所需, 三方品牌的高端形象跃然纸上,花销还极低

第二个活动是4月日为期两天名为UberDream的活动,期间学生可以通过Uber叫车车上分别有来自印象笔记和LinkedIn等16家公司的高管,学生叫车成功即可与这些高管进行简短交流并递上简历,争取实习或工作的机会

在两天共8个小时的活动中,如果按每个CEO 10分钟见一个人,一直不休息来计算每人仅可以见48个学生,实际意义并不大,这又是Uber一次成功的宣传活动在这次活动中,Uber提供了平台,上述企业付出时间成本获得口碑,双方各取所需,大量学生们的APP也装上了,不管有多少人能最终叫到车

这就是Uber擅长的推广方式,如果再加入政府公益和名人,就基本可以概括其在国内的所有活动元素,成本不一定多高,但品牌效应很强,每次都能拉来其他机构或个人一起背书

不过这次Uber可能低估了滴滴快的进化速度4月24日,滴滴快的在官方微博推出三项业务的预告消息,分别配图麦兜、舒克和一位美女司机,基本可以判断分别对应校车服务、叫飞机以及针对女性的专车服务

而此前4月1日(愚人节)快的方面就曾透露正在孵化 一号校车服务 ,基本可以坐实上述判断此前快的曾表示会把校车服务做成半公益项目,统一进口美国着名的Bluebird校车,配备钛合金车身和防弹玻璃,在北京地区试点,投入现金补贴,价格暂定为12元/人次叫私人飞机的业务则针对高端小众群体,偏商务需求和活动(求婚仪式等)需求,据称本次滴滴快的推出的飞行服务甚至可以跨城市进行最后的女性专车服务,或将会推出车主为女性的专车,打消夜晚出行时女乘客的顾虑我还想说,按经验来看,女车主的专车应该也会吸引大量的男性乘客吧,这真是一箭双雕啊

Uber因为国际明星公司光环的加持,加上技术创新,共享经济和明星公益的标签,在国内的推广一贯是采取自上而下的模式,有些类似于特斯拉和星巴克,即使是北京市场推出的 人民优步 ,也是在品牌的号召力优势下低价大肆扩张

然而国内的互联公司一贯善于学习和复制国外成功经验,并进行本土化落地这一次滴滴快的的应对显得尤其迅速,一改被Uber所不屑的简单粗暴推广方式,加入了更多的情怀和营销技巧而几乎同一时间,恰好又爆出了Uber即将与百度钱包合作的消息,真是耐人寻味啊

对于用户来说,多一个选择总是好的,不是嘛?

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